今年，南通港航将主动服务重大战略部署，推进支线航道研究，加强对新出海口疏港航道体系梳理和论证，今年底，全市“一纵一横”高等级航道主骨架将基本成型，千吨级航道覆盖率达86%，省干线航道达标里程95公里。到“十四五”末，我市将初步建成安全、便捷、高效、绿色的现代内河水运体系。

依据长江三角洲高等级航道网和江苏省干线航道网规划，“一纵一横”两条千吨级水运通道交汇南通。“一纵”连申线航道纵贯江苏东部，北起连云港，经盐城、南通、苏州，止于上海，有第二条“京杭大运河”的美誉。“一横”通扬线航道西起高邮，横贯扬州、泰州、南通三市，是沿海重点港口与腹地运输的重要纽带。

今年，南通港航将更加融入长三角一体化战略，聚焦“一纵一横”主骨架，打造通州湾内河航道集疏运体系，实现干线基础设施高效供给；以挂图作战方式高标准推进航道重点工程建设，确保通扬线九圩港复线船闸及通江连接线工程完成投资1亿元，全线建成；通扬线市区段航道整治工程完成投资1亿元，通扬线海安段航道整治工程完成投资0.56亿元；连申线海安北段、海安南段、如皋南段、如皋北段先后实现竣工验收。

（来源：南通日报）